历史沿革

1986年，广梅汕铁路工程立项，广东省建设委员会批复惠州地区客货站为惠州北站（今惠州站），车站设计货运装卸能力每年100万吨。

1987年，广东省计划修建粤东至福建铁路，其中常惠段铁路途经惠州东江北岸一带设站。

1990年，惠州北站开工建设。

1992年7月1日，常惠铁路建成通车，惠州北站开通货运；同年11月1日，惠州北站开通客运。

1993年，惠州北站纳入京九铁路，改名惠州站；同年7月1日，惠州站至仙塘站开办货运业务。

1995年，根据原中华人民共和国铁道部工程设计鉴定中心批复，同意惠州站更名回惠州北站。

2001年，惠州市政府组织开展惠州北站改造工程。

2003年1月10日，惠州北站投用新站房；同年6月1日，惠州北站再次改名惠州站。

2017年12月28日起，惠州站成为惠州市唯一停靠普速旅客列车的长途铁路车站。

建筑规模

建筑设计

●旧车站

截至2001年12月，原惠州站（时称惠州北站）是一座只有两间用铁皮搭建的临时站房，硬件设施简陋，总建筑面积3000平方米。

●新车站

截至2003年12月，惠州站站房总占地面积1.35万平方米。站房内部三个普通候车室总面积3455.60平方米，另有贵宾候车室面积80平方米，母婴候车室80平方米；全部候车室能同时容纳2077名旅客。车站售票厅设有12个窗口，一个询问处。车站货运营业厅面积482平方米；仓库10个，总占地面积7701平方米。惠州站站前广场面积20000平方米，能同时容纳1万多名旅客。

惠州站造型独特，外墙采用白色涂装、透光玻璃为晶蓝色，中间进站口上方为大型LED屏幕，左端是一座竖直钟楼，挂有两个本钟；站房如一列整装待发的豪华快车。

整体布局

截至2003年12月，惠州站是一座地面站，共有两层；站房呈南北方向布置，东侧单面朝向；站外采用地面东进东出、站内采用平进平出与下进下出（跨线）相结合的进出站模式。车站第一层外部左、中、右区域分别是出站口、进站口和售票厅，站房内左边是第一候车室，右边是母婴候车室，中间为通往二层楼梯；二层南部是二候车室、北部是三候车室。站前广场位于站房东面，车辆通道呈U字型。

站台线路

截至2003年12月，惠州站上行距北京西站2257千米、下行距深圳站115千米；2台6线，其中侧式站台一座、岛式站台一座，共有三个站台面，占地面积7224平方米；露天堆货场占地面积1548平方米，物装卸线4条，有效线长2028米，专用线5条；途经惠州站的线路有京九铁路和广梅汕铁路（共线段）。

运营情况

自助购票

截至2017年1月，惠州站一层售票厅内配有5台自动取售票机，两台位于门口，三台位于售票窗口最左边。

便民设施

惠州站设有公安制证窗口，春运期间在进站口右侧附近摆设，平时在车站右边百米处铁路公安窗室内。

客运流量

2005年至2007年期间，惠州站全年客流量分别为127万人次、148万人次、170万人次。

2017年，惠州站共发送旅客324万人次，到达旅客307万人次，全年总客流量631万人次。

特色服务

●无线上网

2015年铁路春运，惠州站提供免费无线上网服务。

●手机充电

2015年铁路春运，惠州站在候车室内装有8台多功能充电宝。

●礼品赠送

2018年铁路春运，惠州站开展“暖流行动”活动，向全市返乡流动人员发放雨伞、矿泉水、面包、方便面、应急药品和宣传手册各1万余份。

●刷脸进站

2019年铁路春运，惠州站正式启用“刷脸进站”服务。

交通设施

公交线路

据惠州公共交通官网查询显示：惠州站有19条公交线路，站点位于站前广场南面。

惠城5路、惠城6路、惠城11路、惠城20路、惠城26路、惠城29路、惠城34路、惠城41路、惠城51路、惠城201路、惠城202路、惠城208路、惠城209路快线、惠城211快线、惠城213路、惠城218快线、惠城K1路、惠城K2路、惠城D1路。[1]

出租汽车

截至2018年12月，惠州站门前的进站小马路即为出租车、其它社会车辆共用临时上落客区域，即停即走。

轨道交通

截至2018年12月，广惠城际铁路在惠州站站前广场地下设小金口站。小金口站C出入口正对惠州站售票厅，D出口正对惠州站出站口；两个城际站出入口与惠州站之间的距离约100米。

车站改造

2020年6月27日，惠州站启动客运设施提质改造工程。

价值意义

惠州站是承载惠州改革开放发展史的车站，铁路开通后，当地生产的饼干、方便面、啤酒等产品通过火车运到常平、广州，然后再转运到中国各地，极大节约时间和运输成本；第一列由惠州开出的火车总共有40节车厢，全部装满由惠州本地生产的食品等产品；惠州站新建的大楼已成为城市新景观。